刑法修正案(八)规定了危险驾驶罪，但酒后驾驶电动车的行为是否构成危险驾驶罪目前仍存在争议，司法实践中各地执法并不统一。笔者认为，对酒后驾驶机动车的行为应该区别对待，酒后驾驶电动车时速未到达20公里/时，重量未达到40公斤的不构成危险驾驶罪;酒后驾驶电动车超过该标准的行为构成犯罪。理由如下:
首先，现行电动车类型浮动于机动与非机动车标准之间，在一定条件下符合危险驾驶罪的对象条件要求。国家质量监督检验检疫总局公布的机动车运行安全技术条件(GB7258B2004)规定机动车包括轻便摩托车。在该标准中将轻便摩托车定义为:无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50K/h，且若使用内燃机，其排量不大于50L的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20K/h的电驱动的两轮车辆。此外，2010年1月1日开始实施《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等国家标准，将40公斤以上、时速20公里以上的两轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车，并且划入机动车范畴。因此，时速到达20公里以上，重量达到40公斤以上的电动车属于机动车，醉酒驾驶该类电动车符合危险驾驶罪的客观要件。
其次，醉驾超过标准的电动车具有危害公共安全性。按照规定，电动车的时速不超过20公里/时，但现实中部分电动车速度可与摩托车相比，有时甚至达到50公里/时，酒后驾驶此类电动车，一旦发生事故，冲击力较强，危害到公共生命安全。刑法修正案(八)增设了危险驾驶罪，但是该条款没有明确将醉酒驾驶电动车情形纳入刑法调整范围，很多人利用此漏洞，酒后驾驶电动车高速行驶，造成社会危害。如果醉酒驾驶电动车的行为一律不入刑，会导致部分已经危害到公共安全的肇事者免于受到法律制裁，不利于预防交通肇事犯罪。
最后，超过标准的醉驾行为具备刑事可罚性。驾驶电动车者肇事的行为构成交通肇事罪，早在危险驾驶罪入刑之前便已存在。交通肇事罪是结果犯，危险驾驶罪是行为犯，危险驾驶罪在某种程度上是弥补交通肇事无法规制一些危险行为，因此，既然驾驶电动车可以构成交通肇事罪，那么醉酒驾驶达到机动车标准的电动车应构成危险驾驶罪。 |
